美国和中国关税正在进行的贸易战争

美国和中国之间的不断行为并不奇怪,对世界其他地区提出了担忧。如果您停下来思考它,那么对美国和中国关税引起的航运业有很多潜在的影响,以及欧洲抛入混乱的情况。在这篇博客中,我们看看对SO船舶行业的影响是什么。

为了对中国 - 美国贸易战争进行一点见解,它于2018年开始于2018年通过我们和中国关税的增加。这些纠纷的背景取决于与特朗普政府有几种分歧,前面的美国现在正在呼吁防守措施。据说,对中国商品的关税征收是在几年内所谓的不公平的中国贸易实践的结果。这包括为超过1,300多种中国产品的关税。此后,中国在近130名美国进口产品上施加关税回应。

这些术语是不同的贸易谈判,截至2018年8月,恰恰是一年前,中国对世界贸易组织进行了正式的投诉,即在太阳能电池板上施加的关税将使国际市场稳定的太阳能相关产品市场稳定。但是,在G20大阪峰会期间,中国政府表示,他们将在仍然存在的现有关税中呼吁休战,但未来的关税将适用谈判重新启动。在此期间,特朗普政府允许美国公司处理华为,但公司将保持黑名单。然而,本月早些时候,特朗普继续推进Twitter,宣布将在余额3000亿美元的货物上征收进一步的10%的关税,财政部已宣布中国货币操纵者,然后导致中国订购国有公司在购买美国农业产品时停止。

当美国和中国关税首次在2018年7月开始效益时,存在积极的反应,因为它结束了全球市场期望的不确定性。然而,截至8月初,中国是第一个通过踩到第三大市场资本化球员来体验堕落的人。此后,在2018年12月,道琼斯工业平均水平下跌600点。贸易战造成的航运市场潜在影响,特别是当它归结为中国产品进口产品时,将他们的重点从美国转移到巴西,因为他们进口大豆(有25%的关税)。

尽管美国和中国关税施加了普及,但中国宣布纪录的年度贸易顺差高(323.32亿美元),而2019年3月,美国宣布纪录的高贸易逆差为6210亿美元;自十年以来最高。中国还通过减少非美国出口商的关税,从而由于美国和中国关税贸易战争而使美国处于竞争性劣势。