冠状病毒对全球运输的影响

随着冠状病毒Covid-19进一步蔓延到世界的不同地区,我们看出它如何影响全球航运。随着来自中国的病毒,此后因旅行而从人与人的接触到世界各地的世界各地,有许多死亡数量上升。 Covid-19首次在2019年12月爆发了中国武汉,从那时起,受影响人群的人数在中国大陆的35,000岁以上,大约400年,其中七个最大的全球航运港口在中国,该疾病对全球航运产生了很大影响。死亡人数升起和国家进入危机模式,有许多旅行对手以及许多企业的运营减缓,而且更不用说美国 - 中国的贸易问题,全球航运业有许多领域受到影响。

虽然这一年只有两个月的时间,全球航运业因IMO 2020而导致的额外燃料成本发生了许多变化,并且需要切换到低硫燃料,因为月球后爆发以来已经有很多挫折新年。造船厂是为了装满被改装的船只,由于冠状病毒,它们保持关闭。随着船舶和中国建造的慢速制造,以及低集装箱卷,许多全球运输运营商必须导致空白的航行。

中国及其与贸易路线的联系,即将中国向欧洲和中国联系起来,整个集装箱运输方面的全球航线,已经严重扰乱了集装箱产品停止生产或低水平的一点。除了集装箱全球航运之外,中国也通过一条腰带一条路线连接,这是一条道路路线,这已经受到劳动力短缺的伤害,因此由于世界匆匆发现治疗,以阻止爆发,以阻止爆发的影响,对全球运输和贸易有很多影响需要更多的生命。