国际出口运输

在我们之前的一个博客中,“国际航运指南”,我们谈到了从托运人到综合仓库的运输行业的程序,流程和玩家。在本博客中,我们继续谈论国际出口运输中的程序,流程和玩家,从出口端口到目的地港口。

 

出口港口

出口港是带来出口货物的容器的物理位置。应该提到它已经在整合仓库装载并密封,并准备装载到船上。应该注意的是,重要的是,出口港口费或终端处理费用通常被称为“原始港口费”或“原点终端处理费用(ORHC)”通常包含在发送给的运费报价中托运人国际出口运输。通常没有收费,即“从端口”,因为您的货物从已经装入相应的运输容器的仓库转移到港口。此外,他们也被海关当局密封并清除了。因此,仓库和出口端口之间可能存在的唯一费用将是“来自仓库”的任何运输成本。

送货线

国际出口运输中的运输线是拥有该船舶的公司,其中出口货物将从其原产地港口或出口端口携带到目的地港口。他们又将发出所谓的“硕士提单”,也经常被称为“海道提单”。虽然这一进程已经向您完成,但应该指出的是,有一定的规则和规定,货运代理商将代表您的货运代理人处理。应该提到的是,送货线通常也是集装箱线,他们以最优先的基础工作,从而家庭货物通常被认为是最低优先级。

集装箱线

与送货线一样,集装箱线是拥有在国际出口运输中持有货物的集装箱所有权的公司。他们还租用集装箱。所有权因素在您的国际出口运输过程中并不重要,但货运代理商已知。

目的地港口

目标端口是货物在目的地国家/地区卸载的程度。通常,您作为托运人不会与它们进行任何交易,尽管您需要将其付出代价的“目的地港口费”或“目的地终端处理费”,就像在出口端口一样。通常,您的国际出口送货报价将提供此功能。