海货贸易和全球航运业

几个世纪以来,在现代交易做法出现之前,斯里兰卡岛是古丝道海运贸易路线的关键球员。但是,随着全球航运业的变化,中国的引入’斯里兰卡港口的一条腰带和一条道路倡议和新的石油航运路线被强调为亚洲的关键海枢纽。

 

科伦坡港

科伦坡港是岛上最古老的贸易港之一。但是,主要交易仅在18岁时搬家TH. 沿着博勒港的世纪,在建造防波堤之后。由于其在国际海运贸易路线路径上的战略位置,它是亚洲最繁忙的港口之一,位于世界前三名港口。目前,外国资金正在进行进一步的发展,以发展基础设施,以改善这一战略港口。科伦坡港运营24/7。

加勒港

加勒港已经存在一段时间,葡萄牙语在15岁的葡萄牙语中存在TH. 世纪。加勒端口是主要港口,直到18TH. 世纪在Colombo港口是借助闯入而创造的。目前,此港口仅为两艘船只彼此系泊,但为游艇提供住宿以及离岸船舶供应服务。此端口在5月1日之前运行24/7英石 ,但仅提供夏令色配置。在古代海运货物贸易路线中,加勒港是斯里兰卡最重要的港口之一,并发挥了维持东部和西部之间联系的重要组成部分。

Trincomalee港口

Trincomalee港是世界上第五大自然港的所在地,几个世纪以来,许多国家都为其所有权而战,葡萄牙,荷兰,葡萄牙,英国和法国占据了武器来声称它。虽然TrincomaLee港口的港口超过Colombo港口的大小超过十倍,但其活动仅限于散装碳水化合物,工业相关活动和日光导航服务的活动。这是一个全天候运营的港口,因为它是斯里兰卡东部指挥海军基地的家。目前正在进行讨论,为印度提供投资于Trincomalee港口的基础设施发展的机会。

Mahinda Rajapaksa Ruhunu Magampura Hambantota港口

在战争结束时建立的最新港口,并在委员会委员会委员会委员会委员会委员会委员会委员会,Magampura港是斯里兰卡和南极洲的印度洋中最南端的港口。虽然这是最近的最新港口,但它在2010年宣布开放),来自古希腊的导航员已记录了这个位置,允许安全的锚地。目前,港口位于国际海交易路线的主要交叉路口,因此它已被用于散装商业货物和工业港口相关服务的运动。它有两个灯塔,可以安全地引导港口进入港口。

其他小港口的斯里兰卡

除了详细讨论的主要四个外,斯里兰卡的其他港口包括以下内容。

  • Oluvil - 斯里兰卡最小的港口之一,位于东方,目前用于渔业和商业活动,于2013年开业。
  • Kankesanthurai - 北部的Kankesanthurai港目前被斯里兰卡海军部队管理和维护。在内战期间关闭了港口,最接近印度。然而,自战争结束以来,印度和斯里兰卡已经开始清除PALK海峡和港口来重振它以恢复新的海上贸易路线的开发以减少运输时间。
  • Point Pedro - Point of Point佩德罗的东北港目前由斯里兰卡陆军部队管理。然而,随着正在开发的新海贸易路线,将进一步利用Kankesanthurai和Point Pedro的喜欢,因此需要进一步的基础设施发展。

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