斯里兰卡海工业的未来

我们已经临近2017年第一季度的终点。考虑到,我们看看政府参与的项目,以及这些项目以及这些项目如何影响斯里兰卡海事行业。可以安全地说全球物流竞技场的主要球员也将影响Sri Lanka及其邻近的印度和海上货物航线的其他国家的方式。

科伦坡港口城市一直争议,并讨论了政治,并有关不断变化的政府。该项目由中国在战争努力期间提供斯里兰卡资本的中国资助,此后在战后基础设施项目中投入,如汉班塔托塔港,现在是科伦坡港口城市。

由于海洋底部的海沙疏浚以及它如何影响0073海洋生物,许多环保主义者也提出了担忧。但是,在进行几项环境调查时(即这些报告包括EIA(环境影响评估)和SEIA(补充EIA)。一旦进行了调查,就会向海岸保护部门提供专家委员会,其中事实上,据众所周知,继续与项目进行。然而,港口城市正在重新安排作为科伦坡国际金融城(CIFC)。CIFC项目(前身科伦坡港口城市)拥有馅饼的最大部分之一斯里兰卡海事行业的未来以及经济的增长。该项目将成功的基础是基于对其他国家的案例研究,这些国家进行了开垦的土地项目,如迪拜和多哈。

随着中国寻求出口其超额资本,全球海洋行业最具名人的项目之一将是“一条腰带一条路”,21 英石 世纪海事丝绸路线策略。与海上丝绸之路(MSR)对齐斯里兰卡海事行业的未来可能越来越盈利,对中国投资的斯里兰卡经济越来越盈利。

此外,随着特朗普政府望向印度兴趣,这可能会在长期奔跑的情况下对斯里兰卡有利。此外,斯里兰卡政府对2017年预算进行了必要的调整,减少了支出,但高税可能导致消费量,以及高利益和公司税也可能导致投资竞技场涟漪。考虑到这些,我们建议对斯里兰卡海事行业的未来保持敏锐的眼睛。