冠状病毒挑战运输贸易

随着过去十二个月发生的前所未有的时间,Covid-19带来的航运贸易的挑战影响了整个世界。但是,尽管令人震惊和延误,但运费和物流行业继续提供基本服务,以确保全球经济职能在继续经济和运作能力困难的情况下继续为重要的服务。

尽管今年发生了各种干扰,但物流业初步对大流行的影响良好。这些包括港口中断以及船舶爆发。为了移动和促进通过世界的基本商品和药品的供应,今年运输贸易有很多挑战。然而,应该提到,今年早些时候,IMO宣布了IMO 2020备忘录,以促进硫排放的减少。随着冠状病毒的爆发以及减轻气候变化问题的措施,政治因素而不是提及盗版的关注和其他威胁的船舶,今年对海事和物流行业艰难时期。

Coronavirus带来的航运贸易的最大挑战之一是船员福利,无法改变船员。港口,边界不提的旅行不同国家设定的限制没有让船员离开并扩展其在船上的服务。通常,人员将能够每月下船,但由于Covid-19,他们尚未能够延长一段时间,这可能归因于疲劳并导致人为错误。

此外,海洋保险索赔可能似乎在海关的不同领域,然而,由于货物保险索赔,就锁定措施而导致仓库或运输中持有的货物延误可能产生很大的影响。这尤其如此令人担忧的易腐和温度控制的货物,这对损坏或减价风险有很大的风险,这是全球供应链的严重破坏。虽然锁定措施并添加到它,较少的员工在盗窃方面导致了更高的风险,并且由于延迟预期的延长储存期间也导致火灾损坏。所有这些因素都通过供应链的各个阶段进行了长期爆震。此外,对维护时间表的破坏也可能产生许多损害风险,这可能会在未来构成问题,而不是提及检查,调查和紧急应对可能在长期运行中阻碍安全。

随着所有这些冠状病毒诱导的运输贸易挑战,即将到一年的行业需要适应行业的地位,每个政府都需要考虑所有不同的中断并谨慎进行。