硫磺额外收费低运输业的变化

过去的航运业有很多变化。我们已经看到底盘业务随着运营商的出口,美国劳工问题(东西和西部),十年前推出了Mega船只进入市场,到了非典型的高峰季节到运输利率波动,运输业一直很多!航运业最新的变化之一是引入低硫额外收费。

什么是低硫额外收费?

它来自许多名称,从低硫im体育官方网址附加费(LSF),低硫仓附加费,甚至低硫附加费(LSS)。该监管基于国际海事组织(IMO)于2012年达成一致,努力减少在港口或人口的海岸燃烧的硫im体育官方网址排放量。关注的是,高硫含量im体育官方网址有助于大量的二氧化硫排放,这对人口有害。

低硫额外收费的历史

如果您返回2015年,建立了排放控制区域(ECA)的设置。只有im体育官方网址硫含量低于0.1%的血管,允许通过这些ECA,其中包括亚洲,加拿大,东部和西部和西部,北海和波罗的海的某些部分。 ECA如下所示。

硫磺额外收费低的是什么?

那是什么改变?新的IMO 2020条例将于1月1日起推出,涵盖所有海洋血管的毯子调节,以减少硫氧化物含量为85%。目的是通过削减所有血管预期的硫酸氧化物排放来保护公众的健康和环境。

我们会看到航运业的变化?

虽然所有海洋船舶运营商都将受到影响,但炼油厂的喜欢和世界都将成为世界。运费期预计会增加,以及包括集装箱运输在内的业务。但是,还有关于FCL和LCL出货量的长期协议,将携带作为掩体调整因子(BAF)的价格调整。这是基于基于最近历史性地产开发的BAF公式计算;每TEU的im体育官方网址消耗是交易车道的平均消耗,同时考虑到过境时间,im体育官方网址效率,天气缓冲等因素,以及少数几个。

每吨im体育官方网址价格X燃油消耗每TEU(贸易因素)=浮动能源成本

从2020年代开始,航运业的变化必须生效。应当注意,低硫附加费基于载体和路由而不变,而不提及正在使用的容器的类型。